Tác hại khôn lường khi dùng dầu nhớt giả

Động cơ là thứ quyết định tuổi thọ của một con xe, nếu động cơ dùng phải dầu nhớt giả không những làm hỏng xe mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới môi trường.

Dùng dầu nhớt giả, ngang với phá xe

Hầu hết người Việt Nam đều sử dụng xe máy là phổ biến. Thế nhưng người tiêu dùng và các nhà sản xuất không những phải chống trả với nạn phụ tùng giả mà còn phải hoang mang lo lắng trước vấn nạn dầu nhớt kém chất lượng. Một trong số những nguyên nhân, dầu nhớt giả có điều kiện tồn tại cũng chính bởi sự bất cẩn của người tiêu dùng, khi mua dầu nhớt không hề quan tâm đến chất lượng của sản phẩm. Có nhiều người còn chẳng hề biết một chút thông tin nào về loại dầu sẽ chạy cho động cơ của mình từ tên, giá cả thương hiệu, xuất xứ.

Theo ghi nhận của các cửa hàng chuyên sửa chữa xe máy, họ thường xuyên nhận sửa những loại xe xe máy lốc bị nóng ra, nổ xe phát ra tiếng động lạ, cho dù rất thường xuyên thay dầu. Chắc chắn hiện tượng xảy ra là vì khách hàng đã bị lừa mua phải dầu nhớt giả. Nhiều người bán hàng không có lương tâm lừa khách đổ chính dầu nhớt thải lọc bớt muội đen để đổ vào động cơ. Làm thế chẳng khác nào phá xe.


Đặc tính kỹ thuật của dầu nhớt là tiết kiệm nhiên liệu, giúp động cơ luôn sạch, không gây mài mòn giữa các chi tiết…Trên mỗi sản phẩm dầu nhớt chính hãng đề hướng dẫn kỹ cho khách cách phân biệt hàng giả hàng thật, đặc biệt còn dán tem chống hàng giả.

Không chỉ xuất hiện dầu nhớt giả, kém chất lượng, một lượng lớn hàng nhập lậu từ…nước ngoài về Việt Nam cũng đã bị lực lượng Hải quan bắt giữ. Nhiều sản phẩm dầu nhờn Thái Lan nhập lậu đã bị Đội kiểm soát Hải quan Quảng Trị bắt giữ trên địa bàn. Điển hình, nằm 2016, lực lượng Hải quan phát hiện 2 vụ, thụ giữ 192 chai dầu nhớt JASO FC 2T 500ml/chai và 360 chai dầu nhớt Veloil.

Doanh nghiệp cần bảo vệ người tiêu dùng

Hiện nay, Việt Nam chưa có tiêu chuẩn về yêu cầu kỹ thuật của dầu nhớt cho động cơ, vì vậy các nhà sản xuất, nhập khẩu tự xây dựng tiêu chuẩn riêng cho mình (hoặc xây dựng tiêu chuẩn cơ sở, sử dụng tiêu chuẩn của tổ chức khác) và công bố tiêu chuẩn áp dụng.

Mới đây, Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 1 (Tổng cục Đo lường chất lượng) đã tiến hành kiểm nghiệm 6 mẫu dầu nhớt được lấy ngẫu nhiên tại các cửa hàng kinh doanh, gara sửa chữa mô tô xe máy ở Hà Nội. Kết quả ban đầu cho thấy 6 mẫu thử nghiệm ( bao gồm cả mẫu sản phẩm của những doanh nghiệp có thương hiệu và cơ sở sản xuất nhỏ lẻ) có tới 3 mẫu không phù hợp với tiêu chuẩn công bố áp dụng. Các mẫu dầu nhớt không đạt chủ  yếu về độ nhớt động học, trị số kiềm tổng, tổng kim loại (Ca, Mg, Zn), chỉ số độ nhớt...


Chất lượng dầu nhớt đảm bảo sẽ làm giảm khí thải ảnh hưởng đến môi trường, bảo vệ chất lượng phương tiên. Do đó, không chỉ các cơ sở sửa chữa xe, nhà sản xuất dầu nhờn mà cơ quan quản lý cần đặc biệt chú trọng đến công tác quản lý, kiểm soát chất lượng loại sản phẩm này.